Skip to content
somavrac-signature-fr

Étiquette : somavrac c.c

Le chlorure de calcium en neuf questions

Somavrac C.C. se spécialise dans la vente et la distribution de chlorure de calcium; un abat-poussière et un déglaçant efficace. Le chlorure de calcium est disponible sous forme liquide (concentré à 35 %) ou solide (flocons concentrés à 85 %). En hiver, le chlorure de calcium peut être mélangé aux abrasifs ou au sel de voirie afin d’en améliorer la manipulation, mais surtout la performance. Sous forme liquide, il est possible d’ajouter un inhibiteur de corrosion qui réduira considérablement la corrosion des équipements. Pour en apprendre davantage : 

CONTACTEZ NOUS

Chez Somavrac C.C., nous sommes conscients qu’un client bien renseigné tirera avantage de l’efficacité du produit. Voici, donc une liste des questions fréquemment posées : 

1. D’où provient le chlorure de calcium vendu par Somavrac C.C.?

Ce produit est fabriqué à partir d’une saumure naturelle (eau salée) enfouie dans le sol depuis des millions d’années. Cette saumure naturelle sera par la suite épurée afin de ne conserver que les molécules du produit en solution dans l’eau. La solution de chlorure de calcium est maintenant prête pour la distribution commerciale. C’est par évaporation de cette saumure que l’on fabrique le chlorure de calcium en flocon concentré à 85% ou en bille concentré à 90 %.  

 

2. Pourquoi est-il préférable d’arroser la route avec de l’eau avant d’épandre du chlorure de calcium en flocons ?

Ceci favorise le processus de fonte et d’activation du produit, permet une meilleure pénétration du chlorure de calcium dans le gravier et réduit donc les pertes de produit lors de la circulation des véhicules

 

3. À quel moment doit-on humidifier la route?

Pour des résultats optimaux, il faut humidifier la route avant de procéder à l’épandage. Il est aussi conseillé d’humidifier la route lors d’une période de sécheresse puisque ceci permet de le réactiver.

 

4. Le chlorure de calcium est-il plus efficace en liquide ou solide?

Les deux produits offrent le même résultat si les taux de pose sont équivalents! Selon les équipements mis à votre disposition et votre budget, l’un ou l’autre répondra davantage à vos besoins.

 

5. Quel est le taux de chlorure de calcium recommandé par Environnement Canada pour bien réussir votre lutte à la poussière?

– Flocons : 2 tonnes métriques/ km
– Liquide : 3,600 litres/ km

 

6. Sur quelle largeur?

– 4 mètres ou pleine largeur

 

7. Pour quelles raisons doit-on modifier notre taux d’application?

– Type de route (municipale, forestière, accès privé, etc.)
– Sa sollicitation (trafic journalier)
– Environnement naturel (durée d’ensoleillement)
– Ajout de gravier

 

8. Est-il important d’appliquer le taux minimum par kilomètre?

Oui, pour accroître la performance et obtenir un meilleur résiduel.

 

9. Qu’est-ce qui influence le rendement d’un abat-poussière?

– La préparation de la route avant le traitement
– La densité de la circulation
– La météo
– Le taux d’application de l’abat-poussière

 

En ce qui concerne la circulation : un fardier qui circule sur vos routes équivaut à 13 000 voitures. Cela nous permet de constater l’importance du taux minimum d’application de chlorure de calcium par kilomètre, et ce, même sur route où la circulation n’est pas très dense.

Nous espérons que cette foire aux questions éclairera votre choix lors de votre prochain achat de produit abat-poussière.

APPRENEZ-EN DAVANTAGE SUR NOS PRODUITS

NOUVELLE : PARTENAIRE D’AFFAIRES

Déglaçant, de-icing, ice melter, Somavrac C.C

Somavrac C.C., l’une des 12 filiales du Groupe Somavrac, se distingue non seulement parce qu’elle maîtrise la chaîne logistique, mais aussi parce qu’elle offre à sa clientèle les meilleures solutions, adaptées à leurs besoins. Le secret de son succès est une offre de services complètement intégrée pour répondre à deux défis logistiques majeurs des villes au Québec : le déglaçage en hiver et la poussière sur les routes l’été.

« Nous contrôlons la chaîne logistique complète. Somavrac C.C reçoit le chlorure de calcium liquide en bateau au port ou par wagons, puis l’entrepose. Ensuite, nous les distribuons et nous pouvons en faire l’épandage. Nous effectuons vraiment tout le processus du début à la fin, et ce, sans compter notre excellent service à la clientèle », explique le directeur de la division abat-poussière et déglaçant de Somavrac C. C., Eric Arsenault.

Ainsi, Somavrac C. C. peut compter sur de vastes compétences dans les domaines maritime et ferroviaire pour s’approvisionner et transporter les matières premières pour répondre aux besoins de tous ses clients. D’ailleurs, l’installation de réservoirs tampons en Gaspésie et sur la Côte-Nord permet de desservir facilement le territoire québécois! Il va sans dire que c’est ce qui permet à Somavrac C. C. d’assurer à sa clientèle les meilleurs délais pour répondre à leurs demandes, et ce, à coût compétitif.

RÉGULATEUR D’ÉPANDAGE ÉLECTRONIQUE

Les camions d’épandage d’abat-poussière sont équipés de régulateur d’épandage électronique. Ces régulateurs contrôlent la quantité de produits épandus sur la route en fonction du taux d’épandage demandé et de la vitesse réelle du véhicule. Ils permettent une application précise et constante des matériaux sur tout le parcours. En tenant compte des facteurs venant diminuer le potentiel hygroscopique du produit comme la circulation ou l’humidité, les représentants de Somavrac C. C. sont en mesure de déterminer la quantité idéale de produits à appliquer sur votre route. La température étant imprévisible, il arrive qu’un deuxième épandage soit de mise. Il est primordial que cette quantité soit épandue de manière uniforme. Ainsi, cela permet d’éviter d’avoir un taux d’application plus élevé à un endroit qu’à un autre.

DES PRODUITS QUI SE DÉMARQUENT

Xtragrip

En plus de s’assurer d’avoir le meilleur service au coût le plus juste possible, Somavrac C. C. peut compter sur une solide équipe de recherche et développement qui a mis au point une variété de produits uniques qui permettent d’améliorer le rendement des services municipaux. C’est le cas par exemple de Xtragrip, un traitement liquide qui permet aux abrasifs comme le sable de coller aux routes glacées, ce qui sert plusieurs objectifs. Alors que le sable peut être manipulé jusqu’à -15 degrés Celsius, le Xtragrip permet une manipulation sécuritaire jusqu’à – 45 degrés Celsius. Avec son utilisation, les produits abrasifs se dispersent beaucoup moins dans l’environnement, notamment dans les fossés et les cours d’eau, ce qui améliore le bilan écologique des activités de déglaçage. De plus, le tout est possible sans endommager les routes couvertes de gravier. Une utilisation des abrasifs sans traitement au chlorure de calcium, au contraire, aurait l’effet inverse. Également, « pour les municipalités, ce genre de produits signifie qu’une quantité moindre de sable ou d’abrasifs est requise pour entretenir les routes et que les camions de voirie ont donc à sortir moins fréquemment durant l’hiver. Les économies de temps et d’argent sont donc importantes », explique Éric Arsenault.

Bleu Fuzion

Autre produit phare de Somavrac C. C., le Bleu Fuzion augmente le pouvoir de fonte du sel, ce qui permet d’en utiliser de 20 % à 25 % moins lors de l’épandage. « Ce produit est donc plus écologique, ce qui est une préoccupation de plus en plus », ajoute le directeur de la division abat-poussière et déglaçant de Somavrac C. C. Au développement de produits s’ajoute un volet éducatif. « On accorde une grande importance à la formation. Les gens ne connaissent pas les alternatives au sel. On s’assure de bien les faire connaître, expliquer », illustre M. Arsenault. Pour voir tous les détails sur Somavrac C. C. et ses solutions pour tous vos besoins en matière d’abat-poussière et de produits de déglaçage cliquez ici.

Source : Marché Municipal, Fédération Québécoise des municipalités, décembre 2017